Ram Rampage Kleinlastwagen debütiert im Kampf gegen Ford Maverick

von Manoli Katakis6. Juni 2023, 18:15 Uhr

Stellantis hat über das globale Potenzial der Ram-Truck-Marke nicht geschwiegen, und es war nur eine Frage der Zeit, bis wir eine weitere Fortsetzung der Markenpalette sehen würden. Ram Brazil hat die Plane eines weiteren neuen, aufregenden Pickups abgezogen, auf den bereits mit großer Spannung erwartet wurde. Offiziell heißt er Rampage (nicht Ram 1200 oder Ram Dakota), und wenn Sie sein Design mit dem Ram 1500 in Originalgröße verwechseln, liegt das vielleicht daran.

Ja, es gibt einen Haken. Der neue Ram Rampage wurde nur für den brasilianischen und argentinischen Markt bestätigt, wo auch der Ford Maverick verkauft wird. Leider scheinen die USA und Kanada bei diesem neuen Kleinlaster außen vor zu bleiben. Das ist eine Farce für einen Markt, in dem es seit Jahren an Kleinlastwagen mangelt. Ja, die USA und Kanada haben den Maverick, aber Ford hat weiterhin Schwierigkeiten, die Nachfrage nach dem Kleinlastwagen zu befriedigen, während alle anderen offenbar Geld auf dem Tisch lassen.

Im Moment sind die offiziellen Details spärlich, aber Berichte aus Brasilien besagen, dass sich unter der Haube ein 2,0-Liter-Hurricane-Motor mit einer Leistung von 270 PS und einem Drehmoment von etwa 290 lb-ft befindet, gepaart mit einem Neunganggetriebe, das die Kraft an alle weiterleitet vier Räder. Angeblich soll der Motor irgendwann durch einen größeren 2,2-Liter-Motor ersetzt werden. Der Rampage teilt sich ebenfalls eine Plattform mit dem Fiat Toro, auch bekannt als Ram 1000, ist jedoch etwas länger und nur mit Doppelkabine erhältlich.

Natürlich haben wir Stellantis um einen offiziellen Kommentar gebeten, was die Märkte in den USA und Kanada von einem Kleinlastwagen von Ram erwarten können, der zweifellos gut abschneiden würde. In den Marketingmaterialien wird ausdrücklich auf eine nordamerikanische Zusammenarbeit mit dem Ram-Team hingewiesen, die im Stellantis-Hauptquartier in Auburn Hills, Michigan, ansässig ist. Und vielleicht ist das eine gute Vorahnung. Aber ansonsten ist das Einzige, was wir hier oben mit Sicherheit erwarten können, ein elektrischer Mittelklasse-Truck von Ram.

Muscle Cars & Trucks wurde von Manoli Katakis gegründet – einem Veteranen der Automobilmedien, der seit 2009 über die neuesten Autonachrichten berichtet. Sein Journalismus hat Dutzende wichtiger Produktänderungen, Aktualisierungen, Pläne und Stornierungen aufgedeckt, lange bevor die Autohersteller bereit waren, die Dinge offiziell zu machen .

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Zu den Höhepunkten seiner jahrelangen Berichterstattung zählen die Entdeckung des Zora-Markenzeichens, bevor irgendjemand sonst über die Einführung einer Mittelmotor-Corvette berichtete, sowie die absolut korrekte Berichterstattung über die Einführung des Chevrolet Colorado ZR2 zwei Jahre zuvor auf den Markt kam, und das noch vor dem Debüt des Konzeptfahrzeugs. Diese Art der Berichterstattung wurde hier sofort fortgesetzt, wobei Berichte über die ursprünglichen Camaro-Pläne der siebten Generation sowie über die Zukunft des Chevrolet Silverado auf Eis gelegt wurden.

Einige seiner Arbeiten sind in großen Automobilmedien wie Motor1 zu finden. Er war außerdem Gast beim Radiosender 910AM mit dem Autokritiker Henry Payne von Detroit News sowie beim enthusiastenorientierten Camaro Show-Podcast.

Im Laufe der Jahre hat Manoli verschiedene Giganten, Führungskräfte und Menschen der Automobilindustrie interviewt, die dafür sorgen, dass etwas anders passiert. Dazu gehören Aushängeschilder wie GM-CEO Mary Barra, GM-Präsident Mark Reuss, die Ikone des Automobil-Ersatzteilmarktes Ken Lingenfelter, der Dodge-Hintermann Tim Kuniskis sowie verschiedene Chefingenieure von Fahrzeugen wie dem Ford F-150 und Mustang, dem Chevrolet Camaro und der Corvette und vielen mehr mehr.

Bei MC&T hebt Manoli sein journalistisches Fachwissen, seine fundierten Quellen, sein fahrerisches Können und sein Wissen über die Automobilindustrie auf ein neues Niveau und deckt mehr Fahrzeuge und Marken als je zuvor ab. Hier können Sie weiterhin bahnbrechende Geschichten über amerikanische Performance-Fahrzeuge, Pickup-Trucks und Sport Utility Vehicles lesen. Hier lesen Sie auch Einblicke und Zitate verschiedener Automobilexperten zu den neuesten relevanten Produkten sowie einige der neuesten offiziellen Nachrichten ihrer Hersteller.

Wissenswertes: Er schlug auch einmal Corvette Racing-Fahrer Tommy Milner in einem Autocross mit einem Chevrolet Bolt EV. Das größte Fahrzeug, das er je gefahren ist, ist ein John Deere-Muldenkipper. Das kleinste Fahrzeug, das er je gefahren hat, war neben einem Go-Kart ein Hyundai i10. Er verbrachte auch Zeit im Cockpit verschiedener Ikonen amerikanischer Performance-Fahrzeuge, darunter des Chevrolet Camaro Z/28 der fünften Generation, des Dodge Challenger Demon und des Ford Mustang GT350R. Im Laufe der Jahre hat er Dutzende Lastwagen, SUVs und Hochleistungsfahrzeuge überprüft.

Eines seiner Lieblingsneufahrzeuge auf dem heutigen Markt ist der Chevrolet Colorado ZR2 Bison. Er ist außerdem Mitglied des Sports Car Club of America und nimmt regelmäßig an Autocross-Veranstaltungen in der Region Detroit teil.

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